Ik zie twee slangen die naast elkaar de achterkant van het motorcompartiment ingaan, ongeveer in het midden. Die worden best wel warm, vooral de rechter. Zijn dat de kachelslangen?
Ook zit bovenop de linker slang een knopje, vergelijkbaar met een ventieldopje. Als ik die iets losdraai komt er gelijk vloeistof uit, dus geen lucht.

Dat zijn kachelslangen inderdaad.
Bij de kachel vol aan en draaiende motor is de bovenste warm en de onderste lauw.
wat is het bij jou?

Ontluchtstopjes:
ventieldopje op bovenste kachelslang
inbus 5 op thermostaathuis
wartel op radiateur

Ze zitten naast elkaar. Rechter behoorlijk warm, linker lauw warm.

Toch het klepje verhaal?

Misschien de kachelthermostaat of de temperatuursensor in je buitenspiegel defect?

Dat betekent:
1. Wel warmte afgifte
2. Wel doorstroming

Dus moet je verder (laten) zoeken:

Is de kachelradiateur wellicht verstopt
Werken de kachelkleppen goed?

En zoals Paul zegt:
wat geeft het display als buitentemperatuur??

@paul de c5 heeft geen kachelthermostaat

De buitentemperatuur wordt altijd correct weergegeven, dus daar kan niet aan liggen denk ik.
Als ik een tijdje heb gereden en de auto is warm en ik verander de ingestelde temperatuur van de verwarming van 16 naar 28 voel ik wel dat de ingeblazen lucht ietsje warmer wordt, en als ik hem weer op 16 zet is de temperatuur van de ingeblazen lucht weer ijskoud.
Waar zit de kachel, onder het dashboard? Is het eenvoudig daar in te kijken om te zien of deze verstopt is of iets dergelijks?

Toch maar even naar een garage gebracht.
Mengmotor defect en kachel verstopt met 'antilekkage pil'.

Maar wordt nu weer lekker warm!

Alle posters bedankt voor de tips

Bij mij wil de auto nu ook maar slecht warm worden. Als ik die op 28 graden zet, gaat de blower hard draaien, maar de lucht is een beetje lauw. Is dat dan ook die mengmotor waar elders hier op het forum gesproken wordt? Daar gaat het over warm/koud links en rechts.

En heeft de garage ook ontdekt waar alle koelvloeistof heen is?

Bij mij zit er koelvloeistof genoeg in,

En is hij zorgvuldig ontlucht?
Ook in het kleine circuit van de verwarming?

Groet,
JW

Bij mij heeft er niet te weinig in gezeten, het zit mooi op peil en ik heb die ook niet bijgevuld. Ik weet eigenlijk ook niet hoelang de kachel niet meer warm wordt, zo veel gebruik ik de auto niet en het is lang warm geweest buiten.

Afgelopen week merkte ik dat de kachel niet voldoende warmte gaf. Ik heb nog wel even gevoeld aan de kachelslangen. Die waren een beetje warm, maar toen stond de auto al even stil. Ik zal morgen wel voelen of dat allemaal wel warm wordt.

Dat zou kunnen. Vraag was voor grrt, die dit topic startte.

Oke, sorry daarvoor, dan heb ik niks gezegd. knip-knip.