Sinds twee maanden bezitter van een C5 break uit 2005 met een 1.8 motor. Daarvoor een BX 1.4,een xantia berline 1.8 en een xantia Break 2.0 allen op benzine. De C5 uit mei 2005 is in vergelijking met de voorgaande citroens een grote teleurstelling. Het enige dat bevalt is de ruimte. Het rijgedrag heeft weinig met wat ik van de voorgaande citroens gewend was te maken. Stug en een wiebelende kont bij optrekken. Al drie keer mee terug geweest maar daar moet ik mee leren omdat dit door de 1.8 motor in combinatie met de toch wel zware auto komt (volgens de dealer). De koop kan helaas niet meer terug gedraaid worden anders had ik de Xantia graag weer terug gehad. Wel komt er binnenkort een 2 liter break bij de dealer en die ga ik proberen en hoop dat die beter bevalt. Moet natuurlijk wel het een en ander bijgelegd worden maar als ik dan mijn oude vertrouwde citroen gevoel weer krijg, namelijk de koning te rijk, dan is het mij dat wel waard. Tijdens het rijden lijkt het af en toe wel of de "achterpoten"van de C5 strak staan. Zouden de comfortbollen in deze mogelijk een oplossing kunnen bieden? Alle tips zijn welkom en ik hoop een tevreden citroenrijder te blijven.

Hebben ze wel heel goed gekeken voordat ze zeiden dat er niets aan te doen was? (Geen kapotte veerbollen of ADALs ofzo?)

Mijn vorige 2 auto's waren ook Xantia's, en een van de grote verbeteringen van de C5 t.o.v. de Xantia vind ik de stabiliteit van de kont. Als je met een Xantia bijvoorbeeld hard remt dan wordt de kont heel licht, de C5 blijft dan superstabiel. Idem bij noodstop, remmen in de bocht etc. En dan bedoel ik gewoon het weggedrag zonder in de buurt te komen van het ESP. En ik heb gewoon de standaard bollen.

Ik ga er vanuit dat meerdere forumleden dit kunnen bevestigen?

zo vervelend als een nieuwe auto enorm tegenvalt
maar ik ken het gevoel niet

misschien moet je even naar een andere dealer / citroen specialist voor een inspectie van het
onderstel /veerpoten /bollen
een second opinion van iemand die er geen financieel gewin bij heeft

toch denk ik dat een twee liter motor beter bij een c5 past ivm met het gewicht van de dame
maar ook daar heb ik geen ervaring mee
wellicht een ander wel van dit fabuleuze forum

Gezien de verbruikcijfers denk ik dat je eigenlijk naar de V6 zou moeten...



Maar begrijp ik het goed dat je alleen maar bij de verkopende garage bent geweest?
Heb je garantie?


Dan kan ik me voorstellen dat ze geen zin hebben in een adal-revisie binnen de garantietermijn: waarschijnlijk kost dat ze namelijk hun winst.

Probeer eens wat andere C5-en te rijden om te vergelijken!?
Woon je in de buurt, kan je mijne eens uit proberen. het is wel een diesel, 2.0. Maar wie weet wordt je er wat wijzer van.
Harderwijk.

weet niet waar je woont anders zou je met oldenhage contact moeten opnemen

vraag daar een second opinie aan wat er wel en niet goed is


zet dit op papier en ga daar mee terug naar de verkopende partij

kom je er dan nog niet uit dan zou ik zeggen ga naar een andere garage maar geef hem wel de gelegenheid om het optelossen.

Waar lees je die cijfers?

En ja, waar woon je? Mag je de mijne ook proberen.

Dit zou niet moeten . Comfort van een C5 ligt tenminste op zelfde niveau als de xantia, alleen de zijwindgevoeligheid van een C5 is minder.

Adals zou ik als eerste verdenken of kapotte veerbol

Nou, alvast bedankt voor jullie reacties. Het is dus echt een virus dat citroen gevoel. Ik heb inderdaad al een andere citroen expert bezocht waar ik al jaren kom en goede ervaringen heb, Bokmans in Oss. Die vindt dat de auto goed rijdt behalve het schokken achterin dus. We hebben al diverse malen de banden gewisseld maar helaas zonder 100% oplossing. Ga inderdaad een andere break proberen om te kijken of er inderdaad verschil in rijden is. Mocht er een forumlid in de omgeving Oss wonen en comfortbollen geplaatst hebben dan wil ik dat graag ervaren.

heeft de C5 ooit schade gehad aan de achterkant?

Rijd eerst eens in een break zonder de comfortbollen. Misschien voel je daar al verschil in.
Ik rijd dan welliswaar een 2.0 HDi maar ik heb die problemen niet. Zijn de veerbollen nog wel goed (of de hoogteregelaar)?

Heel vervelend als je nieuwe auto niet bevalt, zoals al geschreven, ook wij hebben deze ervaring niet met een "harde"achtervering, ik hoop dat er een oplossing voor is.

Ik heb 2 weken geleden mijn adals (achterste draagarm lagers) laten vervangen, en moet zeggen: een wereld van verschil!

Ik kan nu weer drempels nemen alsof ze er niet zijn, dat was voorheen wel anders!

Hoi Loeki,

Is dat prijzig, zo'n reparatie.
Niet dat mijn dame hard is op de achterkant, maar dan weet ik wel waar ik aan toe ben mochten bepaalde reparatie er eens aan komen.

Groet,

Andre

Ja. Dat wil ik ook wel eens weten. Volgens mij worden die van mij ook slechter. Is dat leeftijd gebonden of heeft dat met het aantal kilometers te maken?