Nee, geen familie van dat biermerk! Ik heb trouwens de laatste tijd vrijwel alleen maar Heineken bier hier. Maar toen ik destijds een forumnaam moest verzinnen had ik wel een pijpje Hertogjan naast me staan. En zo is het gekomen.
En er zit gelukkig nog drie weken tussen het moment van aflevering en de vakantie naar Frankrijk. Mooi tijd om hem even te laten wennen aan z'n nieuwbakken menner van 138 paarden. Komende week moet het dan gebeuren en ik kan het weekend wel omkijken. Ik heb zelfs via Marktplaats een origineel folder uit 2002/2003 weten te bemachtigen voor een paar Euro. Altijd leuk om te hebben, evenals een leuk miniatuur waar ik nu nog naar op zoek ben.
Klein vraagje over de benzine schiet me nu overigens te binnen, op het gevaar af dat dit verplaatst wordt naar een andere afdeling.
Ik tonk in mijn vorige auto, een Xsara 1.6 16v, altijd benzine met 98 Ron. Hij liep daar beter op; ik kon het echt merken bij het oppakken bij lagere toerentallen. Het stond nota bene ook nog aanbevolen in het instructieboekje!
Nu las ik in het instructieboekje van de C5 een soortgelijke tekst. Maar is dat naar uw/jullie ervaring ook bij de C5 met 2.0 motor aanbevelenswaardig in de zin dat hij dan "lekkerder" c.q. beter loopt?

onze C1 rijdt ook lekkerder op 98 oct...

En ja.....vandaag, om half vijf, terwijl het zonnetje lustig scheen, stond ze daar opgedoft te pronken om afgehaald te worden door ons. Om door een ringetje te halen. En ze heeft een behoorlijke afleveringsbeurt gehad met oa. nieuwe remblokken rondom, remklauwen achter los geweest en schoongemaakt. De nieuwe banden laten de wagen helemaal rijden alsof ze zojuist de fabriekspoorten heeft verlaten. Het interieur is fabuleus mooi, alles doet het perfect (airco kun je nu leuk testen he) en met haar Mauritius Blue jasje met daaronder Enzo lichtmetaal is het een dot van een wagen om te zien. Volgens mij ben ik verliefd. Pardon, dat was ik al....

je hebt een pb

Als we dan toch aan het updaten zijn;

Deze C5 heb ik nu bijna een half jaar, er zijn ondertussen 8000 km bijgekomen. In deze afgelopen tijd heeft de wagen zich laten zien als een modeloccasion. Ze heeft me nog nergens mee in de steek gelaten (de accu die van 't zomer plat ging in Zuid Frankrijk tel ik even niet mee) en is alleen eigelijk nog maar beter gaan rijden. Had ze aanvankelijk nog wat hikjes met rijden bij lagere toerentallen, deze zijn hoegenaamd verdwenen. Ik wijt dat aan het feit dat ze een half jaar daarvoor had stilgestaan ter verkoop; iets anders kan ik er niet van maken. Ze vertoont Japanse trekjes, die fabuleuze betrouwbaarheid. Springt net zo makkelijk aan, ook als ze twee weken in de regen, vorst en sneeuw heeft stilgestaan. Daarnaast het weergaloze comfort wat elke rit weer een traktatie is.
Ze bestaan dus gewoon wel, dergelijke C5-en; ook van de Phase 1. Een redelijk saai verhaal dus, maar wel zo fijn voor mij als gebruiker en fan. Ze is het beste wat me op autogebied kon overkomen. A good C5 is a joy forever!

Komt gewoon door de kleur

gr. Ronald

Klinkt bekend ... hier nog zo'n saaie C5 zonder vreemde fratsen

Kan ik me alleen maar bij aansluiten