Hallo allemaal,

Gister heb ik me aangemeld voor dit forum en ik wilde me even voostellen. Ik ben Dennis, 31j uit Roermond.
Ik heb me aangemeld op dit forum omdat ik helemaal weg ben van de C5 Break, op dit moment ben ik aan het kijken naar een andere wagen. Een C5 dus!
Eerst schrok ik een beetje van de hoge onderhoudskosten van de wagen, maar daar ben ik een beetje overheen gestapt, ik rij namelijk zo een 100km woon-werk per dag en ongeveer 90-95% snelweg. Dus tijd voor een relaxte GROTE wagen.
Zouden jullie me kunnen vertellen waar ik op moet letten bij de aanschaf van de C5?
Ik heb een Break 2.0HDi 110pk Linea Prestige ECC PDC CD van 2004 op het oog met bijna 160K op de teller

Groet,
Dennis

Welkom hier
Veel plezier hier op het forum en van je C5

Zo uit het hoofd: moet de distributieriem van die diesels niet bij 160k gedaan worden?

Denk dan ook aan de krukaspoelie (wil nogweleens maar anderhalve distributieriem meegaan), de waterpomp en eventuele spanrollen onderweg.

En v.w.b. de onderhoudskosten: als je veel rijdt maakt het uiteindelijk niet zoveel uit: bij al mijn auto's (alle drie) kwam ik onder aan de streep uit op 5ct/km aan onderhoud. En dat is een 205, Xantia en ZX geweest.

Welkom Dennis....

Veel succes met de zoektocht en, geniet daarna...

Welkom en veel plezier met je C5

Dennis,

Welkom.
Uiteraard de beste keus En een C5 En een Break En een diesel.

Ik heb zelf een 1.6 dus motorisch zou ik het niet weten van een 2.0, maar bij de break wil de achterruit wel eens defect zijn. Heeft met de draadjes in de ruit te maken. Als je even zoekt op dit onderwerk kun je wat draadjes vinden. Bij mij is deze overigens onder garantie vervangen.

Groetjes,
Martijn

Welkom en gefeliciteerd. C5 en Break is natuurlijk een prima keuze. Qua brandstof trek ik geen partij. Anyway, heel veel fijne kilometers gewenst.

Dank je wel allemaal!

Ik ga proberen de C5 te kopen met aflevering van een Top onderhoudsbeurt (volgens Citroen) omdat de wagen toch tegen de 160K aan loopt. Dus ditributieriem en zo moet toch vervangen worden. Ben benieuwd of ik dat klaar krijg bij de dealer. Dan maar wat meer betalen en er achteraf beter van worden bij de onderhoudsbeurten.

Groet,
Dennis

Welkom en vele zweverige en probleemloze km's toegewenst

Hallo Allemaal,

Is er iemand iemand bekend met kenteken : 44-pg-xh?
Misschien een ingeruilde c5 van iemand hier op het forum?

Groet,
Dennis

CITROEN C5; 2.0 HDI BREAK
Voertuig
Kenteken
Voertuigsoort personenauto
Merk CITROEN
Handelsbenaming C5; 2.0 HDI BREAK
Brandstof Diesel

Vervaldatum APK 23-06-2008
Overzicht
Datum aanvang tenaamstelling 21-03-2008

BPM € 8448
Motorrijtuigenbelasting Opvragen Motorrijtuigenbelasting
WAM verzekerd geregistreerd Ja

Uitvoering
Omschrijving van de inrichting combinatiewagen
Aantal zitplaatsen 5
Aantal staanplaatsen N.v.t.
Kleur(en) BLAUW
Motor
Brandstof Diesel
Aantal cilinders 4
Cilinderinhoud 1997 cm3
Vermogen 80 kW
Vermogen (brom/snorfiets) N.v.t.
Maximale constructiesnelheid (brom/snorfiets) N.v.t.
Massa & laadvermogen
Massa leeg voertuig 1.413 kg
Laadvermogen N.v.t.
Toegestane maximum massa voertuig 2.038 kg
Massa rijklaar Niet geregistreerd
Aanhangwagen
Maximum te trekken massa:
- ongeremd 750 kg
- geremd 1.500 kg
- oplegger geremd N.v.t.
- autonoom geremd N.v.t.
- middenas geremd N.v.t.

Algemeen
Brandstof Diesel
G3 Installatie N.v.t.
Brandstofverbruik
- stad 7,60 l/100km
- buitenweg 4,60 l/100km
- gecombineerd 5,70 l/100km
Milieu
Roetfilter Nee
CO2 uitstoot gecombineerd 149 g/km
Euroklasse N.v.t.
Zuinigheidslabel B

Datum eerste toelating 23-06-2004
Datum aanvang laatste tenaamstelling 21-03-2008
Datum eerste afgifte Nederland 23-06-2004
Wacht op keuren Nee

Dit is bekend, maar nog geen eigenaar!