Enne, nu eentje kopen met donker interieur en later interieur van andere auto (sloper?) overzetten?

Deze is ook mooi

Citroen C5 2.0 Hdif 16V Break AUT 2007 Exclusive
€ 3.150,00
http://link.marktplaats.nl/m1158883211?

Bijna zwart, maar met een rode gloed in de zwarte lak en crème lederen interieur.

Zie ik het goed? Heeft deze C5 KPH van de C5 club?
Dan is de vorige eigenaar te traceren.

Is dat niet de "oude" van Harm?

Greetz Iceman

Tenzij die nog een andere C5 had, had zijn C5 een ander kenteken.
http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic.php?p=95678#p95678

@Jooster: Is die verwijzing niet naar zijn DS3?

Oeps, nog eens gekeken en denk dat je goed zit Jooster.

Hier rijd ik al ruim tien jaar probleemloos en met heel veel plezier in. Nieuw gekocht (destijds auto van de zaak) en gewoon steeds onderhoud op tijd uitgevoerd. Nooit iets bijzonders gehad (afkloppen...). Heb nu ruim 240.000 km achter de rug.

Tis een ijzersterke combinatie. Hoop er nog een heleboel jaren van te genieten. Als-ie in de prak gereden zou worden koop ik precies hetzelfde weer.

Maar dan zonder deuken

Greetz Iceman

Ik rijd sinds een maandje ook in de Combi 2.0HDiF met aisin6. Dat rijdt echt fantastisch, meer vermogen heb ik niet nodig. Als je bij wegrijden de toerenteller op 2000 zet schakelt-ie soepel door zijn 6 versnellingen en rijdt je uiteindelijk 100 km/h. Sneller optrekken kan natuurlijk ook, maar bij echt doortrappen vind ik dat-ie lang blijft doorloeien in hoge toerentallen voordat de bak schakelt. Maar dat kan ook met de km-stand te maken hebben.

Arbe 76

Mooi exemplaar zeg die je aandraagt. Bijzondere kleur ook.

Gisteren met moeders de vrouw overlegd. De is te verknocht aam onze 6 cilinder automaat op lpg. (Rijdt zo makkelijk) ze ziet geen eeden om een C5 aan te schaffen. Zucht. Tsja ik kan nu weer met allerlei argumenten gaan slingeren. 3 kinderen veel zooi grote auto etc. Maar eerlijk is eerlijk het past ook in de bmw.

Daarnaast snapt ze niet waarom ik de C5 mooi vind.

Wel grappig dat ze dat belangrijk vindt btw.

Erg jammer want zo zijn er nog wel meer modellen die ik al jaren op mn lijstje heb.
- renault 25
- renault safrane
- peugeot 605
- peugeot 406 break
- alfa 159
- bmw 330d

De c5 ligt het meest voor de hand. Prachtig model. De renault zijn in nl bijna uitgestorven. De 605 ook. Alfa 159 is te duur of te slecht. 330d kost 160/mnd mrb + verbruik van 1 op 11.

Met veel plezier heb ik de reacties van jullie en de gesprekken gelezen. Ik blijf daarom aangehaakt op dit forum om me meer in de c5 te verdiepen. Als ik het kan betalen koop ik misschien ooit nog eens voor mezelf de c5 sedan ph 2 met die stijlvolle achterlichten.

(Ps ik ga nog 1x mn vrouw proberen te overtuigen)...


Tip. Boek vast kaarten voor Concours de Chantilly. Je kijkt je ogen uit.


Au revoir.

Niet kopen zonder proefrijden met je kinderen achterin,en dan effe een paar rotondes pakken..... Een bekende van mij heeft zijn C5 weer kunnen verkopen omdat twee kinderen wagenziek werden van de vering.En sinds we zelf geen C5 meer hebben klaagt onze middelste van de drie ook niet meer over misselijkheid. Ik lijk nog de enige te zijn die de vering mist....

Tja, zo heeft iedereen zijn eigen ervaringen met de veringen van madame. Mijn vrouw reed jaren van Den Bosch naar Arendonk en soms werd er ge carpooled. Iedereen was het er over eens dat de C5 de beste wegligging en het meeste rijcomfort had van alle auto's in de pool, en daar zaten niet de minste bij...

Wagenziekte van vooral mijn oudste (nu 8 jaar oud) en het dat mee samenhangende frequent onderspugen van de achterbank was bij mij ook een reden om van HP af te stappen.
Ík vond (en vind) dat veren heerlijk, hij dus niet...

Verstuurd vanaf mijn SM-G903F met Tapatalk

Mogelijk krijg je een herkansing: ik was als klein jongetje ook vaak wagenziek. Voorin zitten hielp echt en nog voor mijn pubertijd was ik er overheengegroeid.

Wellicht ook andere auto's overwegen ?

Mercedes C/E klasse (stationmodel)
BMW 5 (touring)
Volvo S60/S80/V70