Hoi, ik ben Frank en heb me hier aangemeld omdat ik sinds een maandje een C5 tourer 1,6 thp heb gekocht. Mijn Citrovirus is begonnen toen ik de 2cv van een tante kreeg door een erfenis, in 1997. Die heb ik trouwens nog steeds, inmiddels geheel gerestaureerd. Daarna nog AX, Berlingo, Xantia en een C5 I Break 2,0 16v (2003)gereden. De C5 was op een gegeven moment op, en toen heb ik me laten verleiden door een Italiaanse schone, een Alfa 159 Wagon. Hele mooie wagen, maar wat een miskoop. Motorschade, elektronicastoring, ruitmechanisme enz enz. Na 6 maanden gauw weer ingeruild voor zo'n fijne c5, helaas wel zonder hydrauliek. Voelt toch weer een beetje als thuiskomen.

Welkom (terug) op het 'nest'. En je hebt een mooie geschiedenis met ons merk . Veel plezier van het forum en de C5.

Welkom, veel plezier met de C5

welkom in de club

Welkom en veel leesplezier alhier.

Is de oranje eend in het profiel jouw eend ??

Erg leuke kleur !!!

De eend in het profiel is idd mijn eend. De kleur is Orange Tenere, ik dacht AC 327, en is een originele Citroen kleur uit 1975. De hele eend is lekker 70's , met een bruin interieur en strepen bekleding. Dit is misschien het verkeerde Forum daarvoor, maar daar heb ik heel veel plezier aan. Het is een complete restauratie geweest met nieuw gegalvaniseerd chassis, Al het plaatwerk gelast en strak gemaakt en gspoten, alle losse onderdelen schoonmaken en lakken, alle bouten moeren nieuw etc etc. Ik heb de eend zo gemaakt als ik hem mooi vind. Dus niet historisch correct (60's gril, smalle koplampbeugel, zijdelingse uitlaat, bekleding van een Dyane) maar wel leuk. Verder zit er elektronische ontsteking op, een afgedraaid vliegwiel, een Ami versn bak (korte 123, lange 4), een T-ford toeter, etc. Mensen vragen wel eens naar het bouwjaar. Dan zeg ik 2012, maar het kenteken is van 1987.

Haha ... prachtig hoor !!!
Ziet er tip top uit

Welkom, leuk hoor een eend erbij, heb ik ook nog op m'n wensen lijstje staan..........

Mooi eendje man!
Leuk dat je de mooie stijlelementen op je relatief nieuwe hebt gezet.
De puristen zijn dat ongetwijfeld niet met me eens.

Inderdaad, fraai stukje werk

Welke motor ligt er in?
Destijds heb ik een '59'er Eend voorzien van het chassis en de motor van een AMI met 35 PK.
Daar heb ik heeeeel veel plezier van en mee gehad

En is die van jou nu voorzien van schijfremmen?
Dat had ik toen nog niet, helaas.

Groet,
JW

Zo, wat supergaaf! mijn complimenten (best een beetje jaloers )

Als we allemaal de eend even kunnen lenen prik ik wel even een datum!

Dank voor alle complimenten!

Er ligt gewoon een 2cv6 blokje in, met schijfremmen. Ik heb in het verleden nog wel geëxperimenteerd met een verhoogde compressie door de cilinderbussen een half millimeterje af te draaien, maar dat werkte niet. dat liep alleen maar beroerd. Je kunt er toch niet hard mee, dus het is eigenlijk ook niet zo belangrijk. Door het afgedraaide vliegwiel en de korte bak heb ik wel een relatief vinnige eend. Dus kapje open en lekker tuffen over de binnenweggetjes.
En wat die stijlelementen betreft: dat is allemaal eenvoudig weer ok te maken. Ik merk wel dat het de laatste jaren ook bij de eenden steeds meer over originaliteit gaat, terwijl het vroeger meer ging over het personaliseren en creatief zijn. Zal er wel mee te maken hebben dat het geen "goedkope wagentjes" meer zijn... Maar ik heb hem gewoon voor mijn eigen lol; al 18 jaar...

Nog even terug naar de C5: zonder hydrauliek? Hoe kan dat?