Hallo allemaal,

Allereerst: wat een geweldig forum is dit! Af en toe als ik iets zocht voor mijn C5 kwam ik hier terecht en vond altijd de antwoorden op mijn vragen. Ik heb dus al een tijdje ‘geconsumeerd’. Nu vond ik het tijd op actief lid te worden om mee te discussiëren over onderwerpen, maar ook om actiever te leren over mijn C5 en mijn reeds opgedane kennis te delen. Ik wil dus ook wat geven ipv enkel nemen ☺.

Ik heb dus een C5, uit 2002, Berline, 2.0 Aut op G3, km 285.000. Echt een heerlijke auto, voor een prikkie gekocht (1000,-) echter wel wat verwaarloosd qua onderhoud. Ik heb ‘m nu bijna een jaar en intussen ben ik een grote beurt (zelf gedaan), distributieset (laten doen), kachelreparatie (laten doen, auw, was duur en nog steeds is kachel niet super) en setje nieuwe banden verder.

Hij rijdt echt heerlijk, maar de vering wordt hard, stuiter stuiter…. Ik vermoed een LDS lekkage ergens aan de voorzijde, maak ik me zorgen om. En misschien nieuwe bollen… Tja, wat dat betreft blijft ik kosten maken en vraag me af of de auto dat nog wel waard is… De automaat heeft soms ook wat kuren, bokkig overschakelen en heel soms schiet hij in de noodstand. Ik weet inmiddels: mijn goedkoop is duurkoop…

Morgen ga ik de voorste remblokken en achterste schijven + blokken vervangen. Hoop dat het lukt.

Verder over mijzelf en mijn auto’s: als student kocht ik in 2003 mijn eerste auto: een rode 2CV6. Super!!! Daarmee moest en zou ik met m’n liefje naar de Cote d’ Azur rijden, ging geweldig, in de bergen reed ik vooraan de file. Daarna volgde een BX 1.9 GTI (smullen!), een Xantia 2.0, een BX 1.9 TZI, Xantia Break, XM 2.0 CT Aut (wat een klassebak was dat!!!) en nu een C5 2.0 Aut Ligne Prestige. Oh ja, ik heb sinds 2006 ook een DS 21 uit 1971 op LPG. Ook leuk, heerlijke auto, heb er enorm veel aan gesleuteld, hij werd steeds beter, al doe ik daar momenteel niet meer zoveel mee. Maar toch, een bijzondere auto, soms denk ik erover ‘m te verkopen, dan ga ik een stuk rijden, kom thuis en zeg tegen mijn vrouw dat ik ‘m toch houd…. Haha.

Goed, morgen maar eens met de remmen aan de slag.

Gegroet mensen, keep up the Deux Chevrons.

welkom hier

Aanstekelijk verhaal, een echte Citrofiel. Welkom

Wees zeer welkom hier en we zijn gek op foto's

Welkom en veel rijplezier!!!

Dank allemaal. Zometeen start project remmen vervangen!

Bokkig schakelen en in de noodloop van de AL4; flushen van de bak en nieuwe klepjes. Is zeer veel over te lezen op het forum. Achterstallig onderhoud wegwerken is altijd vervelend en kostbaar. Veel zaken kun je misschien zelf en dan heb je voor heel weinig geld heel veel auto!

Welkom!

Zo, na een uurtje of 4 1/2 zitten er voor nieuwe blokken op en achter nieuwe blokken en schijven, zijn de vloeistoffen bijgevuld, de remmen ontlucht en de koplampen gepolijst, dus ik zie weer in het donker! Ze waren helemaal verweerd. Was lekker dagje!

Vraagje: mag de handremkabel zichtbaar zijn, dwz bloot liggen? De kabelhoes (1cm voor het oog) is kapot, maar de kabel zelf is perfect. Weet iemand hoe dit zit met APK? Ik denk zelf aan oplossen met krimpkous, aangezien de kabels prima zijn vind ik vervangen zonde.

Gegroet

Met krimkous herstellen, hebben er meer al gedaan.

2 lagen krimpkous eroverheen.

Meestal is het: één kant repareren en één kant preventief.

Een stuk 10mm. pneumatiekleiding doet wonderen tegen slijtage in het oog aan de fusee.

Bedankt voor de adviezen cq bevestiging van krimpkous oplossing!

En dit is 'm. Mooi hè [FACE WITH STUCK-OUT TONGUE AND WINKING EYE]

Mooie introductie Matthijs, wat een enthousiasme
Zonder dat je het weet ben je ook gelijk lid van het DDWG.

Veel plezier!

Gr. Ronald