Na het aanmelden op dit forum zal ik me ook gelijk netjes voorstellen.
Mijn naam is Edwin,47 lentes jong en verdien mijn centjes als LZV chauffeur.Mijn huis staat in Uden en mijn hobby's zijn auto's,F1,fietsen,luieren en lekker eten.
Momenteel rij ik in een focus maar ik ga over een maandje of 3 op zoek naar een leuke C5.Ik heb laatst de spaarrekening aan moeten spreken voor dingen die vervangen moesten worden en dat is belangrijker.
Mijn voorkeur gaat uit naar een automaat (en aangezien ik gelezen had dat de V6 een ZF bak heeft gaat het waarschijnlijk een V6 worden).Het wordt trouwens een PH1 of 2.
Citroen is niet geheel nieuw voor mij.Toen ik als 19 jarige mijn rijbewijs haalde was mijn eerste auto een Citroen GS.Daarna een GSA X3?Maar 1 keer plankgas op en neer naar Hockenheim vond hij niet zo leuk.Daarna allerlei merken gereden (tussendoor ook nog een BX gehad) en nu rij ik een focus uit 199.
Zolang ik nog geen C5 kan ik lekker meelezen en dingen vragen en vooral leren over de C5 en me misschien al nuttig maken.

Groeten Edwin.

Welkom alhier.
Veel succes met zoeken!

Een C5 is wel een totaal andere auto dan een Focus.
Zo hard een Focus is qua vering zo soft is een C5.
C5 is totaal gericht op comforabel rijden de Focus legt meer de focus..haha op sportief rijden.

Wees zeer welkom op het forum en begin veel te lezen

Welkom edwin1966
Goede voorbereiding is het halve werk.
Wens je veel suczeven bij je zoektocht, en omdat je te kennen geeft niet over één nacht ijs te willen gaan, kan je dat een lang genot verschaffen.
Overigens, sorry maar ik ben al 20 jaar geleden uit NL verhuisd.
Waar staat die afkoring voor LZV ?
MVrGr uit de Ardèche

Hoef je nederland niet voor uit hoor, zegt mij ook niks, gewoon even google'n
'CCV certificaat Chauffeur Lange Zware Voertuigen'

Dank je wel voor het welkom.

En Herman heeft het goed Een lzv mag 25,25 meter lang zijn en max 60 ton wegen.Wij mogen ook niet overal rijden.Zo mogen wij geen spoorwegovergangen over tenzij het een industrieel lijntje is waar de treinen max 40 km/uur rijden.Ook zijn sommige N wegen verboden en mogen we alleen in de bebouwde kom komen als die weg een aansluiting is tussen een industrieterrein en een snelweg/provinciale weg.

@La
De Ardeche is een hele mooie streek.Ik weet zeker dat je het daar erg naar je zin heb.Was het beroepsmatig dat je daar heen bent gegaan?
Dat het een goede voorbereiding is geworden lag eigenlijk niet in de planning.Ik ben nogal impulsief met aankopen en soms krijg ik daar (enorm veel) spijt van.Maar nu komt het eigenlijk wel goed uit .Kan ik me inderdaad even goed inlezen over de C5.

@Citroenfan39
Leuk hé die woordspelingen


Ik ben trouwens bij de C5 terecht gekomen nadat mijn vader een C5 als leenauto van zijn garage mee kreeg.Zelf heeft hij een C3 automaat uit 2002.De automaat sprong steeds in noodloop als hij koud was en dat was niet goed nie.Natuurlijk gelijk even een rondje gemaakt met de C5 (een 1.8) en ik was buiten het feit dat ik de 1.8 een tikkie langzaam vond toch erg verrast over het rijcomfort van de auto.Komt bij dat je voor relatief weinig geld een zeer komplete auto heb met heel veel luxe.

@Herman
Merci


Niet alleen.
In essentie hebben mijn vrouw en ik gekozen voor een andere kwaliteit van leven in een schitterende omgeving en we maken het hier goed.
Overigens hebben we dat niet met geld opgebouwd maar met wat ik als betaalmidddel "moeite" noem.
MVrGr vanuit de Ardèche

Edwin, welkom!

Je bent begonnen met een GS, wat mij betreft een van de mooiste Citroens die zijn tijd ver vooruit was. En wat reed die heerlijk, met name wanneer de motor goed op temperatuur was gekomen. En dankzij de luchtkoeling kon je meegenieten van de inspanningen van de motor.

De GSA X3 was de sportieve variant van de GSA, de opvolger van de GS. Ook prachtig.

De C5 V6 is waarschijnlijk mijn volgende C5. Schijnt een heerlijke motor te zijn. Maar voorlopig rijdt mijn (oude) dame nog heerlijk.

Groet, Frank

Wat ik me voornamelijk herinner van de GS is de vlakke laadvloer, zonder opstaande rand. Gevolg: als je de achterklep open deed lazerde alles op straat. Hoe die verder reed weet ik niet meer, daar heb ik hem waarschijnlijk te kort voor gehad.